Germanwings in Köln gefährdet Verlässt Germanwings Köln?

Von Andreas Braun

Billigflieger Germanwings kommt aus der Verlustzone nicht heraus. Die Konkurrenz scheint einfach zu stark, die Kosten bei Germanwings sind hoch. Und nun wird sogar der Kölner Standort in Frage gestellt.


Flugzeuge der Airline Germanwings stehen auf dem Vorfeld des Flughafens Köln/Bonn
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Flugzeuge der Airline Germanwings stehen auf dem Vorfeld des Flughafens Köln/Bonn

Die Billigkonkurrenz wie Ryanair oder Easy-Jet macht auch der Mutter Lufthansa im Europageschäft zu schaffen: Viele Direktrouten innerhalb des Kontinents bringen ebenfalls Verluste ein. Der Lufthansa-Vorstandsvorsitzende Christoph Franz hatte deshalb schon auf der Hauptversammlung in Köln angekündigt, dass Lufthansa und Germanwings näher zusammenrücken würden.

Neue Gesellschaft geplant

Die vom Konzern derzeit angestrebte Lösung: Germanwings soll mit einem großen Teil des Europageschäfts der Lufthansa in einer neuen Gesellschaft zusammengeführt werden. Einen Zeitplan dafür gibt es aber offiziell noch nicht und auch keine Details dazu, ob der Markenname Germanwings überhaupt beibehalten wird. Man prüfe die Möglichkeiten, so eine Sprecherin von Lufthansa im Gespräch mit WDR 2.

Köln, Düsseldorf oder Berlin

Der Hauptsitz mit der Verwaltung von Germanwings ist in Köln angesiedelt, mehrere hundert Mitarbeiter haben hier ihren Arbeitsplatz. Für die neue Gesellschaft kommen nach Angaben von Lufthansa aber auch andere Standorte in Frage. Düsseldorf und Berlin werden ebenfalls als Kandidaten gehandelt. Und der Standort in der Hauptstadt lockt mit staatlicher Unterstützung: "Gemeinschaftsaufgabe zur Verbesserung der regionalen Wirtschaftsstruktur" heißt der Fördertopf, aus dem Bund und Länder Investitionen in strukturschwachen Gebiete fördern. Daraus könnte auch die Lufthansa bei einer Ansiedlung in Berlin Mittel bekommen.

Staatshilfen angeblich kein Kriterium

Eine Entscheidung gebe es noch nicht, erklärte Lufthansa-Finanzvorstand Simone Menne, alle Standorte würden geprüft. Die Staatshilfen gäben, anders als in einem Zeitungsbericht gemeldet, aber nicht den Ausschlag, sondern allgemeine Standortfaktoren wie Infrastruktur und Kosten, wie die Höhe der Mieten. Sollte der Hauptsitz der neuen Gesellschaft nicht in Köln angesiedelt werden, würden nach derzeitigem Stand mehrere hundert Stellen aus der Germanwings-Zentrale an den neuen Standort umziehen.


Stand: 03.08.2012, 14.23 Uhr