Die Maus nickt – Reifen von Traktoren sind zum Teil größer als ein Kind. Hinten sind sie besonders groß. Vorne etwas kleiner. Woran das liegt?
Die Maus hat sich die Räder beim Fahren genauer angeschaut. Die Hinterräder treiben den Traktor an.
Und die sind deswegen so groß, weil dann auch die Aufstandsfläche groß ist. So nennen Experten die Fläche, mit der der Reifen den Boden berührt. Wenn die groß ist, verteilt sich das Gewicht des Treckers besser.
So kann er gut über den Acker fahren – dabei hilft auch das Reifenprofil, also die Berge und Täler im Reifen.
Und jetzt die Räder vorne: Sie steuern den Traktor und müssen deswegen leicht beweglich sein. Je kleiner die Aufstandsfläche, umso besser können die Räder gelenkt werden, weil die Reibung geringer ist - und mit kleinen Rädern kann man schneller um die Kurve fahren.
Hätte der Traktor vorne genauso große Reifen wie vorne, dann könnten die Reifen beim Abbiegen auch an den Motor des Treckers kommen. Der Bauer kann dann nicht so weit einschlagen und kommt schlechter um die Kurve.
Die Antwort lautet also:
Die hinteren Reifen, die den Traktor antreiben, sind besonders groß, weil sich das Gewicht des Traktors so besser verteilt, wenn er über den Acker fährt.
Die vorderen Reifen, die den Traktor steuern, sind kleiner, weil sie so leichter gelenkt werden können. Und der Bauer kann weiter einschlagen, wenn er um die Kurve fahren will. Große Reifen könnten dabei schnell an den Motor kommen.
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